Grigori - zarażony cyklozą (już z tego nie wyjdzie) :-)

rowerowy blog

Info

Blog rowerowy prowadzi grigor86 z city of Pobiedziska. Nakręciłem korbą 82647.23 kilometrów w tym 28604.36 poza asfaltem. Jadąc, dużo się rozglądam,stąd żałosna średnia 18.56 km/h
Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(66)

Moje rowery

Felt Q720 48412 km

Felt Q26 28245 km

GT Avalanche 3.0 5982 km

Wykres roczny

Archiwum bloga

nero Statystyki zbiorcze na stronę

Dane wyjazdu:

6.92 km 0.50 km teren

00:21 h 19.77 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

Rower:Felt Q720

Nowe flaki dla Felta

Sobota, 9 lutego 2013 · dodano: 09.02.2013 | Komentarze 16

Sprawiłem mojej maszynie kilka prezentów, bo dbać o nią muszę - potem ładnie mi się odwdzięcza :-)
kaseta Shimano XT 11-32 a co tam :-)))
łańcuch Shimano XTR jest boooski
złota spinka Sram'a, bo nigdy mnie nie zawiodła
kółka przerzutki SLX
dętka Continental

Potem wziąłem się solidnie za serwis roweru. Do wózka przerzutki zamontowałem nowe kółka, potem za pomocą bacika zdemontowałem zużytą kasetę SLX, aby w jej miejsce włożyć nową, błyszczącą i nieco lżejszą kasetę XT, potem skróciłem łańcuch i założyłem spinkę. Na końcu zmiana dętki w tylnym kole i gotowe. Zajęło mi to sporo czasu, ale najważniejsze że po założeniu wszystkich tych części, w Felta tchnięte zostało nowe życie :-)
Dystans natomiast, to odległość jaką przebyłem po asfalciku, w celu sprawdzenia jak to jedzie....i jest po prostu BAJKA

Słów parę o starych klamotach:
Kaseta SLX CS-HG80 sprawowała mi się całkiem przyzwoicie i nie miałem z nią żadnych problemów, ale to dzięki temu, że bardzo o nią dbałem, często zdejmowałem w celu czyszczenia,jedyne na co mógłbym "popsioczyć" to szybkie wycieranie się koronek, ale to takie subiektywne odczucie, gdyż porównuję ją do kasety Sram PG 950, którą miałem poprzednio i jest ona połowę tańsza od Shimano SLX, a wytrzymała równie tyle, a nawet ciut więcej niż SLX właśnie. Zresztą po tych 9 tysiącach km. które przejechałem zarówno na Sramie, jak i SLX to nie lada wyczyn. Porównując dynamikę jazdy i przenoszenia napędu między tymi dwoma kasetami, to wiadoma sprawa, że SLX jest o niebo lepszy (to na prawdę czuć przy każdym depnięciu) Jednak w moim odczuciu, patrząc na przepaść technologiczną, cenową i wagową obu tych kaset, to od SLX mogłoby oczekiwać się więcej...ale i tak bardzo byłem z niej zadowolony.

Łańcuch XTR natomiast to istne arcydzieło - nie do zajechania i nie mam się do czego doczepić :-))) jestem bardzo zadowolony z tego łańcucha, gdyż po tych 9 tysiakach mógłby przejechać następne tyle, gdyby tylko kaseta dała radę :-) Ani razu się nie zerwał, pracował płynnie nawet w mega błocie, pięknie zmieniał biegi, był bardzo cichy i stosunkowo mało się rozciągnął, co pokazuję na zdjęciu poniżej. Myślę, że dla takiego bikera jak ja, czyli jeżdżącego na jednym łańcuchu, ten model to najlepszy wybór.

Podobnie jest ze złota spinką Sram Powerlink, która nigdy mnie nie zawiodła, pasuje do łańcucha XTR, jest mocna i niezawodna i bardzo łatwa w obsłudze :-)

Nowe flaczki:

Kaeta xt, łańcuch XTR, kółka do przerzutki SLX, spinka SRAM, dętka Cotinental © grigor86

Tyle rozciągnął się stary łańcuch XTR

Łańcuch XTR - wyciągnięcie po 9 tys. km. © grigor86

Kasety SLX I XT © grigor86

Kategoria 1-40 km

Komentarze

krzychuuu86 | 18:46 poniedziałek, 11 lutego 2013 | linkuj widze ta sama kaseta w jaką ja zainwestowałem w tym roku...heh....ale moim zdaniem lepiej mieć np.3 słabsze łańcuchy i zmieniać co 500 km niż jeden xtr...kaseta dłużej wytrzymuje..sprawdzone

gdynia94 | 08:49 poniedziałek, 11 lutego 2013 | linkuj Stara kaseta wygląda jeszcze jak moja, na której aktualnie jeżdżę :D Kółeczka faktycznie z 10 zł na oko kosztują, też będę musiał je wymienić ale za 2 gówienka prawie 50 zł dać to aż szkoda

Nefre | 21:49 niedziela, 10 lutego 2013 | linkuj Mnie też czeka zakup kilku gadżetów rowerowych))))

romulus83 | 21:10 niedziela, 10 lutego 2013 | linkuj Kupiłem wczoraj nowe rolki do przerzutki dla Orkana, dałem... 4 zł. Zwykłe, "beziminne". No, ale ja mam tam przerzutkę o nazwie FOKA, nie mam pojęcia jakiej produkcji. Dla każdego coś miłego. Ślicznie wygląda nowy osprzęt.

funio | 19:18 niedziela, 10 lutego 2013 | linkuj mrauuu...,mnie też jara każda zmiana napędu:))

angelino | 16:55 niedziela, 10 lutego 2013 | linkuj mniam

sebekfireman | 08:18 niedziela, 10 lutego 2013 | linkuj Uwielbiam zakładać nowy napęd - takie wszystko ładne i błyszczące jest :) Niezły osprzęt sobie wmontowałeś.
Ogólnie to dosyć dziwnie ten napęd Tobie się zużywał. Ja jeszcze nigdy nie doświadczyłem skaczącego napędu, u mnie zawsze pierwszy umiera łańcuch przez poprzecieranie się jego elementów na wylot przez to że nie dbam jakoś szczególnie o czystość napędu. Łańcuch XTRa wytrzymał u mnie 11 tys. km. i wyciągnął się podobnie jak u Ciebie. Jak w tym Twoim zużytym XTRze wyglądają pierścienie i wewnętrzne tulejki (jak byś miał czas to byłbym bardzo wdzięczny za fotki tych elementów)?

grigor86 | 22:37 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj kaeres123 - w sumie to na tej kasecie, zużyły mi się tylko koronki nr 5,6 a na 7 to łańcuch konkretnie przeskakiwał, a zakup osobnych koronek okazał się być rzeczą niemal nieosiągalną...dlatego zakupiłem nową, bo nie chciało mi się też czekać, a jeździć trzeba. Kółeczka do przerzutki SLX kosztowały mnie 44 złote :-S też zdzierstwo co nie? Za takie 2 kółeczka z plastiku to 10 złotych wydaje się dużo....

kaeres123 | 22:30 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj Kasetę starą masz prawie nową :) Ja bym dalej na niej ciągnął, ja się trzymam nadal na SLXie, jednak moja nieco bardziej jest wyjechana, ale żałuję trochę kasy na nową, więc dojadę ją na nowych łańcuchach pod 9tke, choć już trochę tańszych od XTRa :) Ile dałeś za kółeczka do SLXa ? Bo moje też wymagają wymiany i przed ruszeniem na Herculesie musiałbym się tym zająć.

grigor86 | 22:18 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj k4r3l - bo ładnie ją wymyłem przed zdjęciem :-) a tak to łańcuch mi przeskakiwał na kilku biegach...

k4r3l | 22:06 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj przecież ten slx to prawie jak nówka :)

bobiko | 22:05 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj no właśnie. ja dzis oddałem rower na serwis - wymiana napedu i tez bede jezdził na 2 łańcuchy co 500-600km. Zobaczymy ile w tym prawdy jest ;)

Dynio | 22:03 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj Noooo takie zakupy cieszą, dętka z Conti to dobry wybór !!!

zarazek | 22:00 sobota, 9 lutego 2013 | linkuj Fajnie jest instalować nówki bebechy do swojej maszyny. :) Ale ta kaseta nie wygląda mi na mega zużytą. Ja w tym sezonie przerabiam wariant 3 łańcuchy / 1 kaseta / zmiana co 600 km. Zobaczymy co z tego wyjdzie :)

Komentować mogą tylko zalogowani. Zaloguj się · Zarejestruj się!